Detalles del producto
Lugar de origen: Hubei, China
Nombre de la marca: Xingquande
Certificación: N/A
Número de modelo: VCS7
Términos de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1 pieza
Precio: $54.00/pieces 2-19 pieces
Detalles de empaquetado: Embalaje neutro
Tiempo de entrega: 7 a 10 días
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 10000 piezas/piezas por mes
Modelo: |
XC60 |
Año: |
2010 a 2013 |
Instalación de vehículos: |
CAMIÓN DE VOLVO |
Nombre del producto: |
VOLVO FMX Tie Rod Assy, el cual tiene un tamaño de más de 100 mm |
Aplicación: |
Camión resistente |
No es cierto.: |
21190960 |
El tipo: |
Sistema del chasis |
Cuota de producción: |
1 piezas |
Garantización: |
3 meses |
Tamaño: |
1650*25*25 mm |
Peso: |
15 KG |
El material: |
El hierro |
Función: |
fijación |
Puerto: |
En Shenzhen |
Modelo: |
XC60 |
Año: |
2010 a 2013 |
Instalación de vehículos: |
CAMIÓN DE VOLVO |
Nombre del producto: |
VOLVO FMX Tie Rod Assy, el cual tiene un tamaño de más de 100 mm |
Aplicación: |
Camión resistente |
No es cierto.: |
21190960 |
El tipo: |
Sistema del chasis |
Cuota de producción: |
1 piezas |
Garantización: |
3 meses |
Tamaño: |
1650*25*25 mm |
Peso: |
15 KG |
El material: |
El hierro |
Función: |
fijación |
Puerto: |
En Shenzhen |
Nombre del producto
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VOLVO FMX Tie Rod Assy también
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El color
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negro
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El material
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El hierro
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El tipo
|
Sistema del chasis
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No hay OEM
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21190960
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Función
|
fijación
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Cuota de producción
|
1 piezas
|
Tamaño
|
1650*25*25 mm
|
Peso
|
15 KG
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Método de pago
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T/T, L/C, Western Union. ¿Cómo se llama?
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Paquete
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Embalaje neutro
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Servicio
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Servicio profesional
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Calidad
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100% probado
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1. La bomba de freno es una parte indispensable del sistema de freno del chasis del freno, su función principal es empujar la pastilla de freno, el tambor de freno de fricción de la pastilla de freno.Cuando se presiona el freno, la bomba principal produce empuje para presionar el aceite hidráulico en la subbomba, y el pistón dentro de la subbomba se mueve por la presión hidráulica para empujar la pastilla de freno.
2La bomba de aire es accionada por el motor para comprimir el aire al gas de alta presión y almacenarlo en el tanque de almacenamiento.Uno de los cilindros se puede conectar al cilindro maestro de freno a través de la tuberíaLa bomba maestra de freno se divide en dos cámaras superior e inferior, la cámara superior controla las ruedas traseras y la cámara inferior controla las ruedas delanteras.Cuando el conductor pisó el pedal del freno, el aire superior se abrió por primera vez, y el gas de alta presión del cilindro de almacenamiento de aire se transmitió a la válvula de relé, empujando el pistón de control de la válvula de relé hacia fuera.el gas del otro cilindro de almacenamiento de aire podría conectarse a través de la válvula de relé y dos sub-bomba del freno traseroLa barra de empuje de la subbomba de freno empuja hacia adelante y gira la cámara en un ángulo ajustando la parte posterior.el calzado del freno se sostiene separado del tambor para producir fricción para alcanzar el efecto de freno.